コードマスターズは、2014年8月28日発売予定のPS3/Xbox 360版「GRID Autosport」について、キャリアモード、カスタムカップモード、ドライバーズ視点などの情報を公開した。
「キャリアモード」の詳細を紹介！
プロのレースドライバーとして、チームメイトと2人で各マシンカテゴリでのチャンピオンシップに参戦し、チーム目標をクリアしながら、レーサーとしての経験値を重ねていく「キャリア」。今作では前作とは各所に渡り形式が変更されているので、気になる人は下記の比較表に目を通しておこう。
| 項目 | GRID Autosports | 前作 |
|---|---|---|
| スタート時 | プロドライバーとしてチャンピオンシップに参戦。 シーズン毎の目標をクリアしながら、経験値を積む。 |
新人ドライバーとして小規模レースから参戦。 実績を積んで知名度を上げ、高グレードを目指す。 参戦成績により新たなマシンやスポンサーを獲得。 |
| 初期マシン | 契約条件に応じ、スポンサーのマシンで参戦。 | 設定された初期マシンでレースに参戦。 ストーリー進行度に応じてマシンが高グレードに。 |
| 目指すもの | ドライバーとしての経験値を重ねていく。 | スタードライバーを目指し、 レースやイベントで新マシンを獲得。 |
| 戦い方 | 2人1組のチーム戦。 レース中、チームドライバーにポジション取り についての指示を出すことができる。 |
一人でレースに勝ち進んでいく。 |
自分好みのレースを設定できる「カスタムカップ」
「カスタムマップ」は、自分好みの条件を設定し、レースに臨むことができるイベント。キャリアでプレイできる「ツーリングカー」「耐久レース」「チューン」「オープンホイール」「ストリートレース」に加え、カスタムカップのみでプレイ可能な「パーティモード」では、「エリミネーター」「チェックポイント」「デモリッションダービー」など多彩なレーススタイル/得意ジャンルを選択することが可能となっている。今回は各レースカテゴリの詳細もあわせて紹介していくぞ。
| 項目 | オンライン | カスタムカップ |
|---|---|---|
| スタート時のマシン | Volkswagen Golf R | レースごとに設定されたマシンの中から選択。 |
| マシン | ゴールドを獲得し、貯めたゴールドで、マシンを購入。 | レースごとに設定されたマシンの中から選択。 |
| 所有マシンの台数制限 | スタート時に5つ用意、1ガレージに1台のマシンを所有。 | 制限はありません。 |
| マシンメンテナンス | 使用しているうちに、マシンは劣化していくため、 メンテナンスが必要。メンテナンスには、ゴールドを使用。 |
マシンのメンテナンスは必要ありません。 |
ストリート
ストリートは、ホットハッチからハイパーカーまで、レース用にチューニングされた市販車で行うレース。見通しの悪さ、様々な道路幅、路面の変化などに対応しながら繰り広げられる戦いは、オーバーテイクの際、常に大きなリスクを強いられることとなる。賢くポジションを取り、オーバーテイクのタイミングを図っていくことが戦略の要となるエキサイティングな市街地レースの1つだ。
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チューン
チューンでは、レース、タイムアタック、ドリフトイベントと、さまざまなスタイルでの走りを体感することができる。タイムアタックは、他の車両を避けながら、正確なドライビングをなぞり、ファステストラップを出すことに至上を置いたレース。ドリフトイベントは、ノックアウト形式で行われ、コース上でのスムーズな走行を保つために、コーナーマーカーに可能な限りマシンを寄せた、深く、大きいドリフトを決めることが重要となってくる。
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オープンホイール
オープンホイールは、軽量なハイパフォーマンスカーをいかに操るかが全てを物語る。ここでは予選順位でグリッドが決定するため、予選が何より重要視される。なお、レースのスピードは非常に高速なので、接触は絶対に禁物。スリップストリームを利用し、ライバルにプレッシャーをかけてながらも、リスクとリターンを見極めていくことがドライバーの資質だ。
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耐久
耐久レースは、最も過酷なレースの一つとされる。夜間での耐久レースの場合、研ぎ澄まされた集中力が必要となり、タイヤを巧く持たせるための戦略的思考も求められてくる。ローリングスタートした瞬間から、タイヤマネジメントも始まってくるため、経験不足のドライバーにとっては難しい駆け引きとなるだろう。ブレーキングの負荷、コースアウト、ホイールロックなどでタイヤは摩耗していくが、上手にタイヤを温存できたのなら、上位でフィニッシュするチャンスも十分に残される。どれだけプッシュするかは、ドライバー次第だ。
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ツーリングカー
ツーリングは、非常に接触の多いレースであり、順位を上げるためには確実にオーバーテイクをしていく技量が問われてくる。ほぼ同じ仕様のマシンでの競い合いとなるため、上位のランキングを目指すにはチームメイトとの協力が不可欠。ここでは、ポジションアップを図るAIとの駆け引きが最も重要とされる。
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パーティモード
パーティモードでは、カスタムカップだけでプレイできる3種類のレースで競うことが可能だ。「エリミネーター」「チェックポイント」「デモリッションダービー」のいずれも特色が違うため、目指すもののプレイ感覚も全く違うプレイが体験できる。
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| エリミネーター：所定時間内に最後尾となったマシンから失格となるレース | |
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| チェックポイント：制限時間内にチェックポイントを通過できなければ失格となるレース | |
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| デモリッションダービー：交差するコースのなかで激しくマシンをぶつけ合いながら、順位を争うレース | |
最大7つ用意されたドライバーズ視点
今作では、最大7つの視点でレースをプレイすることができる。視点には前作から要望の多かったドライバーの視点が楽しめる「コクピットビュー」や、車載カメラを意識した「ダッシュボードビュー」が追加されているため、新鮮な感覚でプレイを楽しめそうだ。
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| コックピットビュー | ダッシュボードビュー |
主な車種
ツーリング
Cat B Touring Cars・Mercedes-Benz C63 AMG（Cat B Special）
ENDURANCE（耐久）
Endurance GT Group 2・Mercedes-Benz SLS AMG GT3
オープンホイール
Formula C・Dallara F312
TUNER
Modified（左図）・Ford Mustang Boss 302 Modified（右）・Honda S2000 Modified（左）
C2 Drift（右図）・Mazda RX-7（FD3S）Drift Tuned
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ストリート
Coupe・BMW 1 Series M Coupe
その他、合計103種のマシンを収録！
新たなロケーション
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| バルセロナ | ドバイ |
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| サンフランシスコ | ホッケンハイムリンク |
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| セバン・インターナショナル・サーキット | ヤス・マリーナ・サーキット |
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