スラストマスター、グランツーリスモ ワールドシリーズの公式パートナーに就任―5代目となる「グランツーリスモ7」公式ライセンスのステアリングコントローラーを発表

以下、発表情報をもとに掲載しています

「グランツーリスモ」シリーズ プロデューサー 山内一典氏のコメント

「スラストマスターとは長年にわたるパートナーシップがあります。これまで、ドライビング体験を高めるソリューションを提供することで、グランツーリスモに変わらず寄り添い続けてくれました。共に歩んできた道のりによって、テクノロジーとゲームの進化に合わせ、求める感覚をステアリングホイールを通じて広げることができました。グランツーリスモ ワールドシリーズのパートナーとしてスラストマスターを迎えられることを嬉しく思います」

スラストマスター 開発・ライセンス担当ディレクター Gilles Rauletのコメント

「グランツーリスモの厳しい基準を満たすのは、容易ではありません。共に歩んできた16年間、山内さんの信条は、文字どおり、ゲームにすべてを捧げることであり続けました。だからこそ私たちは、それほどまでに忠実な再現を目指して、ほかの誰も引き受けなかったであろうプロジェクトにも挑戦することができました。このコラボレーションは、議論の中心に常に情熱があるからこそ、年を重ねるごとに私たちのチームを刺激し続けています」

レーシングシミュレーションの伝説に刻まれた歴史的なコラボレーション

16年にわたり、スラストマスターとグランツーリスモは共にレーシングシミュレーションの限界に挑戦し続け、プレイヤーに、より一層リアルなドライビング体験を届けてきました。長年のパートナーとして、スラストマスターは2018年から2020年まで「グランツーリスモ ワールドシリーズ 公式ハードウェアパートナー」を務めたほか、2023年にはシンガポールで開催された世界的なオリンピックeスポーツシリーズの公式ハードウェアパートナーも務めました。今回の公式パートナー就任は、レーシングシミュレーションの水準を常に高めていきたいという、両者に共通する思いの表れです。

スラストマスターは、グランツーリスモ公式ライセンスのステアリングコントローラーとペダルセットを開発するパイオニアとして、シリーズの歴史に残る数々の革新を生み出してきました。

T500RS GT Edition（2011年）「イノベーションの原点」：スラストマスター製の「グランツーリスモ5」向けステアリングコントローラーとして初めてデュアルベルト＆プーリー駆動方式を採用し、クイックリリース機構を搭載しました。PS(R)3 用に、リバーシブル仕様の100％金属製ペダルセットを組み合わせました。

2010年、T500RS GT Editionの発表の場で、山内氏はすでにこのパートナーシップに求めるものを次のように語っていました。「私がスラストマスターのチームに課した目標は、GT5の感触を忠実に再現するため、低遅延で、これまでにないほど精密なステアリングホイールを作ってもらうことでした」

T300RS GT Edition（2016年）「スムーズさの再定義」：スラストマスター製ステアリングコントローラーとして初めてブラシレスのフォースフィードバックモーターを搭載し、当時の水準を一新したフラッグシップモデルです。

T-GT シリーズ（2017年）「当社史上最高の再現性」：スラストマスター製ステアリングコントローラーとして初めて「T-DFB」技術を搭載しました。T-DFB は振動を発生させる装置（トランスデューサー）で、「グランツーリスモSPORT」の揺れや、目に見えなくても走りに欠かせない路面の細かな感触を再現します。また、PS(R)4 用のステアリングコントローラーとして初めて13個を超えるボタンを備え、レース中に設定を変更できる象徴的な4つのロータリーエンコーダーも装備しました。

T-GTの体験が、新たな時代へ

スラストマスターは、山内氏のビジョンを大切にしながら、ゲーマーへの変わらぬ思いを改めて示すべく、PS(R)4 および PS(R)5 対応の「グランツーリスモ7」公式ライセンスのステアリングコントローラー「T-GT III」を発表します。グランツーリスモ向けとしてはスラストマスター初の「Direct Axial Drive」バンドルであり、ロードセル式ペダルセットを標準で同梱する初のバンドルでもあります。

T-GT III は、最先端のハイパーカーに着想を得た「Direct Axial Drive」モーター構造を採用し、5N·mの定常トルクと10N·m に達する瞬間最大トルクを発揮します。このトルク余力によって出力が頭打ちにならず、超低遅延と瞬時の応答性を実現しています。高周波のトルクを生み出すスラストマスターの「HARMONY」テクノロジーと組み合わせることで、シフトチェンジのたびに手応えを感じられる「GEAR JOLT」と、エンジン回転数に合わせて本体が共鳴する「ENGINE ROAR」という、ゲーム専用に設計された触覚効果を備えました。

スラストマスターはイノベーションへの取り組みを続け、グランツーリスモの Spec アップデート（※1）に合わせて、ソフトウェアとファームウェアの更新により本製品を進化させていきます。これにより長期にわたるサポートを提供し、プレイヤーがさらに没入感の高いグランツーリスモを楽しみ続けられるようにします。

パッケージには、象徴的な T-GT ステアリングホイールが含まれています。このホイールはレザー仕上げで、グランツーリスモ用にマッピングされた4つのロータリーエンコーダーを備えています。

誰よりもこだわりの強いシムレーサーに向けて妥協なく設計された T-GT III は、スラストマスターが培ってきた技術の集大成です。届いたらすぐに使えるオールインワンのセットで、本格的で没入感のあるグランツーリスモ体験を提供します。

グランツーリスモの「Spec IV」アップデートで加わる新機能をすべて味わいたいシムレーサーに向けて、T-GT IIIのフルバンドルを2026年12月3日に発売予定です。価格は136,400円（税込）（※2）です。クリスマスまでには世界各地のお客様のお手元にお届けできる予定で、詳細は今後数か月のうちに発表します。

公式サイト：https://www.thrustmaster.com/ja-ja/t-gt-iii/

※1 「グランツーリスモ7」の「Spec IV」無料アップデートは2回に分けて配信され、第1弾は2026年10月、第2弾は2026年12月の予定です。
※2 メーカー希望小売価格。実際の販売店価格は異なる場合があります。